压缩式垃圾车做为环卫垃圾车中最畅销的一款，其与它悠久的历史也是息息相关的，那压缩式垃圾车到底是哪个年代出现在我们的生活中的呢，今天就听小编一一道来。

       首先我们先来纵观一下欧美的垃圾车发展史

       最早的垃圾车出现在发明汽车之前，就是马车加一个收集箱体。在汽车出现之后，这种垃圾车逐渐被一种开放式垃圾车取代。开放式的垃圾车容易发生溢出，对于不良气味和粉尘更是无法控制，在夏季就成为老鼠和苍蝇经常光顾的场所。

       人们很快发现开放式卡车垃圾收集不太适合。开放式卡车容易发生溢出，更不用说控制不良气味和粉尘了。尤其是在温暖的季节，他们是吸引老鼠和苍蝇的好场所。已经成为严重的卫生问题，尤其是在人口密集的城市。取而代之的是出现在欧洲的覆盖式垃圾车，这种垃圾车由一个不漏水的箱体和一个举重倾倒机构组成。不过装载垃圾仍是一件费力的事情。需要人把垃圾桶举到齐肩高的位置。当时处理垃圾的办法主要是焚烧。在20世纪30年代，覆盖式垃圾车在美国已经很通用了。

      虽然覆盖式垃圾车确实能够消除很多问题，如：异味、苍蝇和垃圾四散，但安装他们是很麻烦的。 多数情况下，为了清空垃圾车，环卫工人必须把箱体或者很多垃圾举到肩的位子。如果它可以在腰的位子上装，然后由一些机制将它举起放进卡车，那将好多了。外部漏斗式垃圾车就是依据这样的要求定制的。1929年，外部漏斗式垃圾车的概念第一次在美国公司得到拥护。

       外部漏斗式垃圾车虽然与后压缩式垃圾车相比，存在明显的价格优势，但是其不利的因素也相当突出，比如，垃圾车的垃圾到处乱飞，装卸垃圾时间过长，无法装载庞大的垃圾等等。 

       后来，德国人发明了一种新的垃圾车—— 旋转式垃圾车。这种垃圾车有一台螺旋机制，类似于水泥搅拌机。有了这种装置之后，体积较大的垃圾，如电视机或家具，也能被粉碎。并且可以把垃圾集中到箱体的前部。不过这种垃圾车在美国并没有获得成功。

       随之而来的是压缩式垃圾车，1938年产业革命之后加伍德发明了真正意义上的压缩式垃圾车。这种垃圾车的出现意味着其运载垃圾的能力提高了一倍，这类卡车在50年代后期和60年代以前逐渐起着重要作用，他们能收集商业和工业废物。这些改进的车型逐渐形成以服务为目的的特色。垃圾可以通过后面的漏斗水平地推出去，而不需要像翻斗车一样倾斜身体。 这种垃圾车的装载量至少增加25%。

        除此之外，当时还有一种受欢迎的垃圾车——旁式装卸垃圾车，也就是我们现在的挂桶式垃圾车。这种垃圾车是在1947 年早期由帕克摩尔制造的。它由一种耐用的圆柱形垃圾收集单元组成。垃圾被投掷到箱体一边的开口里。一个液压油缸或压盘将推挤垃圾往箱体的后方。一旦充实，液压油缸或压盘充当喷射器，允许垃圾水平地抛出(这一产业中的另一个创新) 。这种垃圾车不能处理庞大的垃圾，但是却大大节省了人力劳动。

       前式装卸垃圾车是这里全部类型中最先进的。 在漏斗的基础上，前式装卸垃圾车有一个机械手臂可以将集装箱举起，放在卡车上。在20世纪50年代中期登普斯特卡车公司发明了这种垃圾车，他们称为集装箱垃圾箱，这是我们非常熟悉的一个时期。在20世纪70年代他们看到了这种垃圾车在处理大量商业和工业废物上的突出优点。它有35-40立方米的容量，能毫不费力地应付不断增长的商业废物的问题。

       我国的垃圾车发展史

        与国外丰富的垃圾车历史相比，我国的垃圾车发展史显得相当贫乏。我国第一辆真正意义上的垃圾车产生于上世纪八九十年代，外形极其简陋，有点类似于三轮车，车前有一块玻璃，稍微能起到挡风遮雨的作用。底盘采用的是上海581三轮底盘，载重量不到3吨，装卸垃圾全靠人力劳动。

      我国的第一代垃圾车是一种挂桶式垃圾车。这种垃圾车装载垃圾需要依靠车梯升架系统，并且需要配套的垃圾桶才能使用。这种垃圾车由于收集运送垃圾需要消耗的能源过多，容易造成二次污染，并且配套的垃圾桶容易被破坏，后来逐渐被弃用了。

       随着垃圾车产品不断更新换代，我国垃圾车的种类越来越多，技术水平也越来越先进。并且出现了一些，像中联重科、湖北程力、福建龙马、湖北神河等知名的生产垃圾车企业。

      上图为我公司生产的压缩式垃圾车，采用双向压缩技术，液压和电气核心部件。作业的效率高，噪音低。外观也相当简洁大切。 同时我公司垃圾车产品种类也非常丰富，有压缩式垃圾车、勾臂式垃圾车、挂桶式垃圾车、摆臂式垃圾车等。

       以上给大家介绍了环卫垃圾车的发展史，让大家对垃圾车有了一个更全面的了解，从发展上看，我国的垃圾车虽没有国外的机械化自动化程度高，但在技术上也有了很大的进步，相信机械化，全自动化在也会很快在我国取得好的发展，让我们一起见证这伟大的发展吧！